福州监控安装（易网科技）为您提供高效可行的城市道路交通监控解决方案。随着城市经济的快速发展，伴随而来的是交通车辆的急剧增加。虽然道路基础设施得到了很大改善，但是交通拥挤的状况却日趋严重，从而导致交警部门的管理警力投入和单位警力工作负荷也在不断增加 ，城市的现代化对城市的综合管理提出了更高的要求，而现代科技的迅速发展为城市交通管理部门提供现代化的手段。建立安装一套行之有效的城市交通监控管理系统，它将大大提高各地交警部门对城市交通的现代化综合管理水平，有效地解决诸如交通堵塞、闯红灯、机动车违章、交通肇事等问题。为改善上述局面，各城市正在逐步推广实施各重要交通道口区域实时交通状况图像监控系统计划，即在城市各重要交通道口区域安装图像监控设备，通过图像传输通道将各路面交通情况实时上传到道路监控指挥中心，中心值班人员可以据此及时了解各区域路面状况以便调整各路口车辆数量确保交通通畅，监控路面车辆违章情况，及时发现并安排处理道路交通事等等。

 
各种道路监控模式的分析与比较 
目前，比较成熟的城市道路监控系统解决方案基本上可分为二种模式，即：基于传统的模拟监控模式的城市道路监控系统，以硬盘录像机（DVR）为核心的第二代准数字化视频监控模式的城市道路监控系统。 
1、传统的模拟监控模式 
传统的模拟监控模式在国内大中城市刚刚引入道路监控应用时最为盛行，而最近几年则日趋衰微，其主要缺陷如下： 
‥传输通道敷设费用过于昂贵.由于各道路监控点和监控中心之间通常相距几公里甚至几十公里，而有效传输距离仅300米左右的视频电缆显然无法达及，常规的解决办法是在监控点和监控中心之间敷设光缆作为传输通道，光缆两端接光端机作为视频/光信号转换设备。但这种解决方案实在过于昂贵，仅光缆敷设费用就占了整个监控系统总投资费用的80%以上。 系统结构复杂，监控中心设备繁多，操作烦琐系统由摄像机、监视电视墙、录像机、控制矩阵、画面分割器、解码器及其它辅助设备组成，以同轴电缆为图像传输介质，以屏蔽双绞线为控制信号传输介质，设备繁多，结构复杂，容性差，而且多数设备是专用设备，要求操作者经培训方具备相应的操作能力。 
2、以硬盘录像机为核心的第二代准数字化视频监控模式 
  与传统的模拟监控模式相比，基于数字硬盘录像机的准数字化视频监控系统不亚于一次飞跃。在道路监控应用中，数字硬盘录像机放置在道路监控前端和摄像机相连，可以对视频源信号进行模拟/数字转化压缩后在本地硬盘录像，并可以通过城市里的电信数据网络或其它网络通道上传到监控中心，摆脱了传统模拟监控必须敷设光缆的局限性，使系统结构大为简化。 但是，由于其本身技术架构的局限性，数字硬盘录像机始终无法解决基于网络的远程集中监控应用中的图像传输延时过长、无法实现多路同时监控、集成性差等问题。 
3、以网络视频服务器为核心的第三代全数字化远程视频集中监控模式 
第三代全数字化远程视频集中监控系统是以网络为依托，以视频服务器为核心，综合利用摄象机、视频服务器、IP网络、解码器等，它不仅具有第二代准数字化视频监控模式所具有的计算机快速处理能力、数字信息抗干扰能力、便于快速查询记录、视频图像清晰及单机显示多路图像等优点，而且依托网络，真正发挥了宽带网络的优势，通过IP网络，把监控中心和网络可以到达的任何地方的监控目标组合成一个系统，真正适应了目前对视频监控系统远程、实时、集中的需求，其核心技术产品就是网络视频服务器。 
 
道路交通监控系统总体设计要求： 
道路交通监控系统,以各十字路口为主要监控目标,兼顾其它部位,建立集电视监视、电子抓拍、122接处警、交通信息传输及管理诸功能，通过中心控制进行全面管理控制的现代化、全方位、多手段的监控技术综合管理体系，以便达到看、听、报、记、通的管理目的。根据上述要求,重要部位配置相应的摄像监视装置,道路路口设置电子警察系统（闯红灯自动抓拍或自动录象）并与监控系统联动,构成多重功能,复合式的立体型屏障,以增加系统的可靠性和严密性。在中心控制主机的统一管理和控制下,实现全系统音、视、摄、录的一体化控制,报警现场动作同步切换、录音、录像、打印等功能,为管理指挥决策提供必要的声像资料。

城市道路交通监控的主要作用有： 
(1)交通监视和疏导：通过系统将监视区域内的现场图像传回指挥中心，使管理人员直接掌握车辆排队、堵塞、信号灯等交通状况，及时调整信号配时或通过其他手段来疏导交通，改变交通流的分布，以达到缓解交通堵塞的目的。 
(2)交通警卫：管理人员随时掌握交通警卫录像，大型集会活动的交通状况，及时调动警力，以保证交通警卫录像畅通。 
(3)通过突发事件的录像，提高处置突发事件的能力。 
(4)通过对违章行为的录像，发挥监控系统在经济效益和社会效益方面的积极作用。 
(5)通过对以前的模拟监控系统进行网络化改造，使之能够方便地进行全网管理。

道路交通监控系统组网
城市道路监控系统从结构上划分，一般可分为三级，从上往下包括： 
城市交通管理中心 
各地区交管分中心 
各地区交通监视点
从功能上划分，城市道路交通监控系统一般分为路口监控和路段监控两部分。路口监控主要是监控路口的交通拥塞情况，便于指挥中心及时对车流进行调度，同时，路口监控也对往来车辆的违规情况进行监控，便于管理和备案。路段监控主要是对各路段、立交桥、隧道等进行监控，及时掌握交通状况；另外对路段干线上的车辆违章情况进行记录，留待交管部门处理。
整个方案构成如下： 
一、路口及路段监控： 
路口监控通常都需要在往来车辆的几个不同方向安装摄像机，由于摄像机的位置比较集中，所以在该处可以就近部署多端口的网络视频服务器，网络视频服务器将摄像机采集的视频信号转化成MPEG4/H.264格式的压缩码流后，通过以太网口接入道路交通专用数据网进行传输。 
对路段监控，因为每隔一定距离，需要部署一台摄像机，各监控点相对比较分散，所以，在这些监控点，我们建议选用单路网络视频服务器，将各路段摄像机采集的视频信号现场进行编码、压缩，就近接入以太网进行传输。 
各监控点只需在设备安装时对设备IP等信息进行初始设置，此后无需对设备进行设置和管理。该管理功能由各地区交管分中心或更上一级的监控中心统一负责。 
二、地区交管分中心 
地区交管分中心负责本路段设备的统一配置、维护、监控。在交管分中心，利用威乾视频管理软件，可以实现对前端设备的配置、图像监控、录像查询、回放、云台控制等功能。 
视频管理系统支持分布式存储技术。存储包括两级，一级是存储在本机的硬盘中，另一级是本地管理中心，每一个本地管理中心，根据设置选项保存它所负责的视频产品的音视频录像数据。考虑到线路资源的占用，本方案中福州监控安装（易网科技）建议在各地区交管分中心对监控图像进行统一的录像和保存，上级监控中心可以远程查询、调用录像信息。 
在交管分中心，可以利用PC式监视器对前端监控点的图像实时监控，也可以利用数字多路视频解码器，将以太网传输过来的图像进行解码，接入模拟监视器或者电视墙进行监控。 
三、市交管中心 
市交管中心负责对全市道路交通情况进行监控。基于网络化的视频监控技术，可以使得市交管中心的调度能力大大加强。市交管中心的管理主机上，装有视频管理软件，不但可以对任意一个监控点的信息进行实时监控、查询、回放，还可以实现统一的用户管理、设备管理、故障管理、存储管理等功能，真正实现分布式监控，集中化管理。市交管中心也可以对部分重要监控点的视频信息进行远程录像或备份。

城市道路交通监控系统结构介绍  
（1）前端设备  
前端设备的功能是实现视频信号的采集及接收来自监控中心的遥控指令，实时准确地采集指挥中心所需要的视频信号。前端设备根据应用的环境选择一体化高清彩色摄像机，具有一体化光学变焦镜头，具有自动白平衡功能，支持手动和自动光圈、聚焦、快门和增益控制。全部监控点可以加装云台，以适合大范围选择监控。在前端需安装高清视频编码器设备，把高清视频图像压缩编码发送到传输网络。  
（2）传输设备  
传输设备完成视频信号的上行传送和控制数据的下行传输。根据现有通信技术的发展，交通视频监控系统选择光纤传输作为主要传输手段，实现视频信号、数据和控制信号的共网传输。光纤通信方式高效安全，可以为整个视频监控系统提供稳定的传输通路。传输设备使用交通通信系统的光纤传输线路，为每个前端监控点提供快速以太网接口，有效传输带宽不小于20Mbps，前端设备及监控中心设备分别接入交通通信系统即可完成视频的传输和控制信号的传输。  
（3）监控中心  
监控中心设备作为整个视频监控系统的核心部分集中处理各路视频信号并下发控制指令。监控中心系统布置在交通指挥中心，由视频管理服务器、WEB服务器、存储管理服务器、流媒体服务器、网络存储服务器、高清视频解码器、综合监控客户端软件组成，显示设备为拼接组合大屏幕，由显示系统提供。  监控中心系统可以完成对传输设备送来的各路视频信号的实时切换显示、数字视频存储、网上发布，同时根据交通指挥和调度的需要完成对远端设备的遥控。同时要将之前三期电子警察系统建设过程中的视频图像利用此次视频监控系统的平台进行统一的管理。  
（4）视频存储方式  
采用磁盘阵列（NAS）设备对前端传输到监控中心的网络数字图像进行周期存储。 

  总之，本城市道路交通监控系统是一个使本项目高度自动化、高效率的道路交通监控系统解决方案。整个系统分为前端信息采集设备、中心控制设备、终端操作输出设备和传输设备。由电视监控子系统、闯红灯监测子系统、信息传输子系统、信息显示子系统、接警处警子系统和计算机信息管理子系统构成。